大家好，今天来为大家分享发动机电脑板过热故障的一些知识点，和汽车发动机电脑板发热的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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汽车在高温环境里，发动机冷却系的散热温差小，散热能力差，发动机容易过热。由于外界气温高，发动机冷却液与大气温差变小，导致冷却系散热量变小，使发动机过热，从而会出现一系列的问题。
一是会导致发动机的充气系数下降气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少；由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低；
不正常
如果出现这个ECU过热保护提示的话，主要是因为你的发动机电脑内部的温度过高，出现这种情况一般是因为发动机电路板内部芯片损坏或者周边的附件电路板出现了短路或者工作不良的情况。
像这种情况的话可以考虑去检查一下电脑附近温度是否过高，如果电脑板附近温度正常的话就要考虑更换电脑板。
如果科鲁泽热车风扇一直在转，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。
但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了，建议去店里让师傅排查一下故障。
发动机电脑板过热故障的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车发动机电脑板发热、发动机电脑板过热故障的信息别忘了在本站进行查找哦。